יהוד-מונוסון שוכנת ליד נמל התעופה בן גוריון, על שטח של כ-6.4 קמ"ר. לפי מדד משרד האנרגיה, עד סוף 2023 הותקנו בה כ-2,300 קילוואט על גגות, כ-8% מפוטנציאל של כ-30,350 קילוואט, שליש מהממוצע הארצי. ב-2023 ההספק גדל בכ-20%. העירייה נמצאת באמצע מהלך להתקנת מערכות על גגות מבני הציבור, ובספטמבר 2025 דווח במועצת העיר שהפאנלים כבר הונפו על גגות בתי הספר.
גגות בתי הספר: חסרים רק החיבורים
בישיבת מועצת העיר ב-1 בספטמבר 2025 דווח שעבודות התשתית לאנרגיה מתחדשת בחצרות בתי הספר הסתיימו, וההנפות על הגגות של בתי הספר והחטיבות הושלמו. לפי הפרוטוקול, מה שנשאר הוא לבצע את החיבורים. באתר העירייה מתואר המהלך כהתקנה רחבת היקף על גגות מבני הציבור, שהעירייה לא משלמת עליה, עם צפי לחיסכון של יותר מ-20% בהוצאות החשמל בשנה הראשונה.
רשת: הצפון והמערב פתוחים יותר
במפת הסבירות לחיבור של חברת החשמל, במתח נמוך הסבירות ביהוד-מונוסון גבוהה או גבוהה מאוד בכל הנקודות שבדקנו. במתח גבוה ביום התמונה מתחלקת: בצפון ובמערב העיר הסבירות גבוהה, ובמרכז, במזרח ובדרום היא נמוכה. לבתים פרטיים, שמתחברים במתח נמוך, המצב נוח. מבנה גדול שמתחבר במתח גבוה במרכז העיר נמצא באזור שבו הסבירות נמוכה יותר.
בנייה חדשה מעט, תושבים ותיקים
לפי הלמ"ס, ב-2023 הסתיימה ביהוד-מונוסון בנייה של 19 דירות בלבד, אבל התחילה בנייה של כ-280. בעיר רשומות כ-10,600 דירות, וכ-28% מהן מושכרות. כ-17.5% מהתושבים בני 65 ומעלה, מעל הממוצע הארצי. את ההיתרים בעיר מטפלת הוועדה המקומית יהוד-נווה אפרים.
יהוד ושכנותיה ליד שדה התעופה
באור יהודה השכנה מומשו כ-17% מהפוטנציאל, ובקריית אונו כ-18%. בסביון כ-6% ובאלעד כ-10%. ביחס למספר הדירות, ביהוד-מונוסון מותקנים כ-217 קילוואט לאלף דירות, פחות ממחצית מבאור יהודה. העיר ברשימת הפרמיה האורבנית, ומערכת ביתית עד 15 קילוואט מקבלת בה 54 אגורות לקוט"ש שמוזרם לרשת.
מתחמי התחדשות עירונית
באתר עיריית יהוד-מונוסון מפורטים 15 מתחמי התחדשות עירונית, בהם וייצמן-כצנלסון-סירקין-אלפרט ("וייצמן הגדול"), מוהליבר, ביאקובסקי-קדושי מצרים-הרצל, בן צבי-כצנלסון, דוד מרכוס 16-22 ו-76-82, ועץ האפרסק 6-12. בבניינים החדשים שיקומו במתחמים, עם גג של יותר מ-250 מ"ר, התקנות מדצמבר 2025 מחייבות הכנה למערכת סולארית. ההחלטה על התקנה בפועל נשארת בידי בעלי הדירות.
רכבים וצפיפות
לפי הלמ"ס נרשמו ביהוד-מונוסון כ-14,100 כלי רכב פרטיים, יותר מדירה אחת לרכב, בגיל ממוצע של כ-7.2 שנים. הצפיפות כ-5,000 תושבים לקמ"ר, כ-68% מהשטח בנוי וכ-20% חקלאי. ההספק לקמ"ר בעיר כ-400 קילוואט, כמו בגבעת שמואל, ובאור יהודה כ-600.
פוטנציאל פנוי ביהוד
לפי מדד משרד האנרגיה, מתוך פוטנציאל של כ-30,350 קילוואט ביהוד-מונוסון, כ-28,050 עדיין לא נוצלו בסוף 2023. לפי PVGIS, מערכת של 6 קילוואט בעיר מייצרת בינואר כ-640 קוט"ש, באפריל כ-920 ובאוקטובר כ-840.
יהוד ונווה מונוסון
יהוד ונווה מונוסון התאחדו לעיר אחת ב-2003. לפי ויקיפדיה, נמל התעופה בן גוריון גובל בעיר מדרום. בנווה מונוסון, שבה גרים כ-2,600 תושבים, פועל ועד מקומי בעל מעמד סטטוטורי. ביהוד עצמה גרים כ-22,600 תושבים, ובכל העיר כ-31,400, לפי אומדן הלמ"ס לסוף אוגוסט 2026 שמובא בוויקיפדיה.
יהוד-מונוסון במדד ובלמ"ס
לפי PVGIS, מערכת של 8 קילוואט ביהוד-מונוסון מייצרת במרץ כ-1,138 קוט"ש, ביוני כ-1,306 ובספטמבר כ-1,254. ביהוד-מונוסון נרשמו לפי הלמ"ס כ-14,129 כלי רכב פרטיים, בגיל ממוצע של כ-7.2 שנים.
יהוד-מונוסון במדד ובלמ"ס
במדד משרד האנרגיה, הפוטנציאל ביהוד-מונוסון מוערך בכ-30,354 קילוואט, והספק הגגות לקמ"ר הוא כ-401. ב-2023 התחילה ביהוד-מונוסון בנייה של כ-280 דירות, והסתיימה בנייה של כ-19, לפי הלמ"ס. מערכת גדולה יותר, של 12 קילוואט, מייצרת ביהוד-מונוסון לפי PVGIS כ-1,276 קוט"ש בינואר, כ-2,029 ביולי וכ-1,688 באוקטובר.
ייצור לפי עונה: יהוד-מונוסון
לפי PVGIS, מערכת של 15 קילוואט ביהוד-מונוסון מייצרת באפריל כ-2,310 קוט"ש, בנובמבר כ-1,752 ובדצמבר כ-1,587. החודש החזק בנתוני PVGIS ליהוד-מונוסון הוא יולי, עם כ-169 קוט"ש לכל קילוואט מותקן, והחלש הוא דצמבר, עם כ-106.